មូលនិធិពាក្យ

នេះ

ពាក្យ

លេខ។ 13 SEPTEMBER, 1911 ។ ទេ 6

រក្សាសិទ្ធិ, 1911, ដោយ HW PERCIVAL ។

ហោះហើរ។

វិទ្យាសាស្រ្ត MODERN បានទទួលស្គាល់ចុងក្រោយថា Flying ចូលក្នុងគ្រួសារនៃវិទ្យាសាស្ត្រដែលគួរឱ្យគោរពក្រោមឈ្មោះជំងឺសួតអវកាសអាកាសយានិកឬអាកាសចរណ៍។ មេកានិចនៃការហោះហើរអាចត្រូវបានសិក្សានិងអនុវត្តដោយបុរសដែលមានសមត្ថភាពដោយមិនបាត់បង់ជំហរវិទ្យាសាស្ត្ររបស់គាត់។

អស់រយៈពេលជាច្រើនសតវត្សមកហើយដែលមានបុរសដែលមានសមត្ថភាពនិងសក្ដិសមរួមជាមួយអ្នកធ្វើពុតនិងអ្នកផ្សងព្រេងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងចំណោមអ្នកទាមទារឱ្យដឹងពីចំណេះដឹងនៃវិទ្យាសាស្ត្រនៃការហោះហើរ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះវិទ្យាសាស្ត្រគ្រិស្តអូស្សូដក់បានប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអ្នកទាមទារទាំងអស់។ វាជាការប្រយុទ្ធដ៏យូរនិងលំបាក។ បុរសដែលមានគុណសម្បត្តិត្រូវបានទទួលរងនូវការថ្កោលទោសឬការសើចចំអកដូចគ្នានឹងមនុស្សដែលមានចរិតឆេវឆាវនិងងប់ងុល។ អាកាសចរណ៍ដែលឥឡូវនេះហោះហើរលំហែយ៉ាងរលូនតាមខ្យល់ឬកើនឡើងនិងធ្លាក់ខ្យល់គួចឬព្រួញឬរំកិលលើរូបភាពដែលមានគុណធម៌មុនពេលកោតសរសើរដល់អ្នកទស្សនាអាចធ្វើបានដោយសារតែបុរសមានខ្សែវែងឆ្ងាយឈានដល់រាប់សតវត្សរ៍រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នដែលបានបង្កើត ជោគជ័យរបស់គាត់អាចទៅរួចសំរាប់គាត់។ ពួកគេបានស៊ូទ្រាំនឹងការសើចចំអកនិងការស្តីបន្ទោសដែលផ្តល់ឱ្យដោយសេរី។ គាត់រកបានរង្វាន់យ៉ាងច្រើនហើយទទួលបានការសរសើរពីមនុស្សជាច្រើន។

វិទ្យាសាស្រ្តនៃការហោះហើរមិនត្រូវបានគេស្វាគមន៍ទេហើយក៏មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅក្នុងរង្វង់នៃវិទ្យាសាស្ត្រដែលត្រូវបានគេទទួលស្គាល់និងដោយអ្នកបោះឆ្នោតរបស់ពួកគេបានផ្តល់ចំណងជើងនៃការគោរពវិទ្យាសាស្ត្រ។ បុរសនៃវិទ្យាសាស្ត្រដែលបានយល់ព្រមបានទទួលស្គាល់វិទ្យាសាស្ត្រនៃការហោះហើរទៅលេខរបស់ពួកគេពីព្រោះពួកគេត្រូវ។ ការហោះហើរត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញនិងបង្ហាញឱ្យឃើញថាជាការពិតហើយមិនអាចបដិសេធបានទៀតទេ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានទទួលយក។

រាល់ទ្រឹស្តីគួរតែត្រូវបានបញ្ជូនទៅការធ្វើតេស្តនិងបង្ហាញឱ្យឃើញមុនពេលដែលវាត្រូវបានទទួលយកថាជាការពិត។ អ្វីដែលពិតនិងល្អបំផុតនឹងតស៊ូនិងជំនះរាល់ការប្រឆាំងឱ្យទាន់ពេលវេលា។ ប៉ុន្តែការប្រឆាំងដែលត្រូវបានបង្ហាញដល់រឿងជាច្រើននៅខាងក្រៅអ្វីដែលនៅពេលនោះដែនកំណត់នៃវិទ្យាសាស្ត្របានដាក់កម្រិតបានរារាំងគំនិតដែលបានបណ្តុះបណ្តាលដល់គំនិតវិទ្យាសាស្រ្តពីការផ្តល់យោបល់និងនាំឱ្យមានគំនិតល្អឥតខ្ចោះមួយចំនួនដែលអាចមានប្រយោជន៍ដល់មនុស្ស។

អាកប្បកិរិយានៃវិទ្យាសាស្ត្រដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត - ដើម្បីមើលងាយលើមុខវិជ្ជាខាងក្រៅនិងមិនត្រូវបានទទួលយកគឺជាការត្រួតពិនិត្យចំពោះការកើនឡើងនិងអំណាចនៃការក្លែងបន្លំនិងអ្នកនិយមជ្រុលដែលលូតលាស់ដូចជាស្មៅនៅក្នុងភាពក្តៅគគុកនៃអារ្យធម៌។ វាមិនមែនសម្រាប់ឥរិយាបថវិទ្យាសាស្ត្រនេះទេការបន្លំការនិយមជ្រុលនិងសត្វល្អិតដែលជាបូជាចារ្យនឹងដូចជាស្មៅដែលដុះផ្សិតដុះលូតលាស់និងគ្របសង្កត់លើហ្វូងមនុស្សចេញឬច្របាច់បញ្ចូលគំនិតមនុស្សនឹងផ្លាស់ប្តូរសួនអារ្យធម៌ទៅក្នុងព្រៃនៃការសង្ស័យនិងការភ័យខ្លាចហើយនឹងបង្ខំ ចិត្តក្នុងការវិលត្រឡប់ទៅភាពមិនប្រាកដប្រជានៃអបិយជំនឿដែលមនុស្សជាតិត្រូវបានដឹកនាំដោយវិទ្យាសាស្ត្រ។

ពិចារណាអំពីភាពល្ងង់ខ្លៅដែលមានកំរិតខុសគ្នានៃគំនិតទាំងអស់ប្រហែលជាល្អបំផុតដែលអាជ្ញាធរវិទ្យាសាស្ត្រគួរមើលងាយនិងបដិសេធប្រធានបទឬវត្ថុដែលនៅខាងក្រៅដែនកំណត់របស់វា។ ម៉្យាងវិញទៀតអាកប្បកិរិយាមិនចេះដឹងនេះរារាំងការរីកចម្រើននៃវិទ្យាសាស្ត្រទំនើបពន្យាពេលការរកឃើញដ៏មានតម្លៃអំពីការត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងវិស័យថ្មីបន្ទុកចិត្តជាមួយនឹងការរើសអើងដែលមិនមានលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យហើយដូច្នេះរក្សាគំនិតពីការស្វែងរកផ្លូវតាមរយៈគំនិតទៅសេរីភាព។

មិនយូរប៉ុន្មានទិនានុប្បវត្តិបានត្រិះរិះមតិរបស់វិទ្យាសាស្ត្រចំអកឬថ្កោលទោសអ្នកដែលនឹងសាងសង់ម៉ាស៊ីនហោះ។ ពួកគេបានចោទប្រកាន់ថានឹងជាអ្នកផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានថាជាមនុស្សឥតប្រយោជន៍ឬជាសុបិនដែលគ្មានប្រយោជន៍។ ពួកគេកាន់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកផ្សព្វផ្សាយមិនដែលមានចំនួនអ្វីទាំងអស់ហើយថាមពលនិងពេលវេលានិងលុយដែលខ្ជះខ្ជាយនៅក្នុងការប៉ុនប៉ងគ្មានប្រយោជន៍បែបនេះគួរតែប្រែទៅជាបណ្តាញផ្សេងទៀតដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលជាក់ស្តែង។ ពួកគេបានធ្វើម្តងទៀតនូវអំណះអំណាងរបស់អាជ្ញាធរដើម្បីបង្ហាញពីភាពមិនអាចទៅរួចនៃការហោះហើរដោយមេកានិចដោយបុរស។

ការហោះហើរឬការហោះហើរគឺជាវិទ្យាសាស្ត្រ។ វាត្រូវបានជួលដោយរដ្ឋាភិបាល។ វាគឺជាភាពប្រណីតចុងក្រោយដែលបានទាក់ទាញដោយអ្នកកីឡាហ៊ាន។ វាជាប្រធានបទនៃផលប្រយោជន៍ពាណិជ្ជកម្មនិងសាធារណៈ។ លទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាត្រូវបានកត់សម្គាល់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នហើយអនាគតរបស់វាត្រូវបានគេរំពឹងទុកយ៉ាងអន្ទះសា។

សព្វថ្ងៃនេះទិនានុប្បវត្តិទាំងអស់មានអ្វីដែលត្រូវនិយាយសរសើរ“ បក្សីបក្សី”“ បក្សីបក្សី”“ អាកាសចរណ៍” និងម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេ។ ជាការពិតព័ត៌មានអំពីជំងឺរលាកសួតការធ្វើចលនាអាកាសចរណ៍អាកាសចរណ៍ការហោះហើរគឺជាការទាក់ទាញដ៏អស្ចារ្យនិងចុងក្រោយបំផុតដែលទិនានុប្បវត្តិផ្តល់ជូនដល់ពិភពលោកដែលយកចិត្តទុកដាក់។

ផ្ទាំងថ្មនៃមតិសាធារណៈត្រូវបានបង្ខំដោយអង្គហេតុនិងមតិសាធារណៈដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈរបស់ពួកគេ។ ពួកគេចង់ផ្តល់ឱ្យសាធារណជននូវអ្វីដែលចិត្តសាធារណះចង់បាន។ វាជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការភ្លេចព័ត៌មានលម្អិតនិងការផ្លាស់ប្តូរយោបល់នៅក្នុងលំហូរពេលវេលា។ ទោះយ៉ាងណាអ្វីដែលបុរសគួរព្យាយាមធ្វើឱ្យរស់រានមានជីវិតនិងអ្វីដែលគាត់គួរចងចាំនោះគឺថាការរើសអើងនិងភាពល្ងង់ខ្លៅមិនអាចពិនិត្យជារៀងរហូតនូវការលូតលាស់និងការវិវឌ្ឍន៍នៃចិត្តហើយក៏មិនអាចបញ្ឈប់អំណាចនៃការបញ្ចេញមតិបានដែរ។ បុរសអាចមានអារម្មណ៍រឹងមាំនៅក្នុងគំនិតថាអំណាចនិងលទ្ធភាពរបស់គាត់នឹងត្រូវបានសម្តែងបានល្អបំផុតប្រសិនបើគាត់ឧស្សាហ៍ព្យាយាមក្នុងការគិតនិងសកម្មភាពសម្រាប់អ្វីដែលគាត់មានលទ្ធភាពនិងល្អបំផុត។ ក្រុមប្រឆាំងដែលផ្តល់ដោយការរើសអើងនិងមតិសាធារណៈអាចរារាំងការរីកចម្រើនរបស់គាត់តែមួយភ្លែតប៉ុណ្ណោះ។ ការរើសអើងនិងមតិយោបល់នឹងត្រូវបានយកឈ្នះនិងយកចេញនៅពេលដែលលទ្ធភាពអាចមើលឃើញ។ ក្នុងពេលបច្ចុប្បន្នក្រុមប្រឆាំងទាំងអស់ផ្តល់នូវឱកាសដើម្បីអភិវឌ្ឍភាពខ្លាំងហើយចាំបាច់ក្នុងការរីកចម្រើន។

នៅក្នុងគ្រានៃការគិតឡើងវិញអំពីការគិតជ្រាលជ្រៅអំពីអារម្មណ៍រំភើបបុរសចិត្តដឹងថាគាត់អាចហោះបាន។ នៅពេលationសូរពេល of ដំណឹងល្អនៅពេលដង្ហើមហូរយ៉ាងខ្លាំងហើយជីពចរឡើងខ្ពស់គាត់មានអារម្មណ៍ថាគាត់អាចងើបឡើងហើយឡើងលើចូលទៅក្នុងចន្លោះនៃពណ៌ខៀវដែលគេមិនស្គាល់។ បន្ទាប់មកគាត់ក្រឡេកមើលរាងកាយធ្ងន់របស់គាត់ហើយនៅលើផែនដី។

ដង្កូវវារសត្វជ្រូកដើរត្រីហែលនិងបក្សីហើរ។ គ្នាភ្លាមៗបន្ទាប់ពីវាកើត។ ប៉ុន្តរយៈពលយូរបនាប់ពីកើតមកសត្វនះមិនអាចហើរបានហែលទឹកមិនដើរឬក៏មិនលបទៀតឡើយ។ អ្វីដែលគាត់អាចធ្វើបានបំផុតគឺការទះកំផ្លៀងនិងទាត់និងការស្រែក។ ច្រើនខែបន្ទាប់ពីកំណើតគាត់រៀនវារ។ បន្ទាប់មកគាត់ខំប្រឹងយ៉ាងខ្លាំងទាំងដៃនិងជង្គង់។ ក្រោយមកទៀតនិងបន្ទាប់ពីមានស្នាមជាំហើយដួលគាត់អាចឈរបាន។ ទីបំផុតតាមរយៈគំរូរបស់ឪពុកម្តាយនិងដោយមានការណែនាំច្រើនគាត់ដើរ។ ឆ្នាំអាចកន្លងផុតទៅមុនពេលគាត់រៀនហែលទឹកហើយអ្នកខ្លះមិនដែលរៀនទេ។

ឥឡូវនេះបុរសនោះបានទទួលនូវអព្ភូតហេតុនៃការហោះហើរមេកានិចវាហាក់ដូចជានៅពេលដែលគាត់ធ្វើជាម្ចាស់ការហោះហើរលើអាកាសដោយមធ្យោបាយមេកានិចគាត់នឹងឈានដល់កម្រិតនៃលទ្ធភាពរបស់គាត់នៅក្នុងសិល្បៈនៃការហោះហើរ។ នេះមិនមែនដូច្នោះទេ។ គាត់ត្រូវតែហើយនឹងធ្វើថែមទៀត។ ដោយមិនមានភាពជាប់ទាក់ទងនឹងមេកានិចដោយគ្មានការយកចិត្តទុកដាក់និងតែម្នាក់ឯងនៅក្នុងរាងកាយឥតគិតថ្លៃរបស់គាត់បុរសនឹងហោះហើរតាមខ្យល់តាមឆន្ទៈ។ គាត់នឹងអាចកើនឡើងខ្ពស់ដូចជាសមត្ថភាពដកដង្ហើមរបស់គាត់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យហើយដឹកនាំនិងគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់គាត់យ៉ាងងាយស្រួលដូចជាបក្សី។ តើកិច្ចការនេះត្រូវធ្វើយ៉ាងដូចម្តេចឆាប់អាស្រ័យលើការគិតនិងការប្រឹងប្រែងរបស់មនុស្ស។ វាអាចថាវានឹងត្រូវបានធ្វើដោយមនុស្សជាច្រើនដែលឥឡូវនេះកំពុងរស់នៅ។ នៅយុគសម័យអនាគតបុរសទាំងអស់នឹងអាចទទួលបានសិល្បៈនៃការហោះហើរ។

មិនដូចសត្វទេបុរសរៀនប្រើរាងកាយនិងញ្ញាណរបស់គាត់ដោយត្រូវបានបង្រៀន។ មនុស្សជាតិត្រូវតែមានមេរៀនជំទាស់ឬឧទាហរណ៍មុនពេលពួកគេនឹងទទួលយកហើយព្យាយាមនូវអ្វីដែលអាចធ្វើបានសម្រាប់ពួកគេ។ ចំពោះការហែលទឹកនិងការហោះហើរបុរសមានត្រីនិងបក្សីជាមេរៀនវត្ថុ។ ជំនួសឱ្យការព្យាយាមស្វែងរកកម្លាំងឬថាមពលដែលប្រើដោយបក្សីក្នុងការហោះហើររបស់ពួកគេនិងរៀនសិល្បៈនៃការជួលបុរសតែងតែព្យាយាមបង្កើតភាពធន់នៃមេកានិចមួយចំនួនហើយប្រើវាសម្រាប់ការហោះហើរ។ បុរសបានរកឃើញមធ្យោបាយមេកានិចនៃការហោះហើរពីព្រោះពួកគេបានគិតនិងធ្វើការសម្រាប់វា។

នៅពេលបុរសមើលបក្សីនៅក្នុងជើងហោះហើររបស់ពួកគេគាត់បានគិតអំពីពួកគេហើយចង់ហោះហើរប៉ុន្តែគាត់ខ្វះទំនុកចិត្ត។ ឥឡូវនេះគាត់មានទំនុកចិត្តពីព្រោះគាត់ហោះហើរ។ ទោះបីជាគាត់បានយកលំនាំតាមយន្តការរបស់បក្សីក៏ដោយក៏គាត់មិនហើរដូចបក្សីដែរហើយគាត់ក៏មិនប្រើកម្លាំងដែលបក្សីប្រើក្នុងការហោះហើររបស់វាដែរ។

អាចដឹងពីទម្ងន់នៃរាងកាយរបស់ពួកគេនិងមិនដឹងពីលក្ខណៈនៃការគិតហើយក៏មិនទាក់ទងនឹងអារម្មណ៍របស់ពួកគេដែរបុរសនឹងមានការងឿងឆ្ងល់ចំពោះគំនិតនៃការហោះហើររបស់ពួកគេតាមរយៈខ្យល់នៅក្នុងរាងកាយរបស់ពួកគេតែប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មកពួកគេនឹងសង្ស័យវា។ វាទំនងជាថាពួកគេនឹងបន្ថែមការសើចចំអកឱ្យការសង្ស័យហើយបង្ហាញដោយការឈ្លោះប្រកែកគ្នានិងបទពិសោធន៍ថាការហោះហើររបស់មនុស្សដែលមិនមានទិសដៅមិនអាចទៅរួចទេ។ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃណាមួយបុរសម្នាក់មានភាពក្លាហាននិងមានសមត្ថភាពជាងអ្នកដែលនៅសល់នឹងហោះហើរដោយគ្មានមធ្យោបាយរាងកាយផ្សេងទៀតក្រៅពីរាងកាយរបស់គាត់។ បន្ទាប់មកបុរសផ្សេងទៀតនឹងឃើញហើយជឿ។ ហើយនៅពេលមើលឃើញនិងជឿវិញ្ញាណរបស់ពួកគេនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងគំនិតរបស់ពួកគេហើយពួកគេក៏នឹងហោះហើរដែរ។ បន្ទាប់មកបុរសលែងសង្ស័យហើយការហោះហើររបស់មនុស្សដោយគ្មានការយកចិត្តទុកដាក់នឹងក្លាយជាការពិតដែលអាចទទួលយកបានដែលជារឿងធម្មតាដូចជាបាតុភូតនៃកម្លាំងអស្ចារ្យដែលហៅថាទំនាញផែនដីនិងពន្លឺ។ វាជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការសង្ស័យប៉ុន្តែកុំសង្ស័យច្រើនពេក។

កម្លាំងជំរុញនៃការហោះហើររបស់សត្វស្លាបទាំងអស់មិនមែនដោយសារតែការបក់ឬបក់ស្លាបរបស់វាឡើយ។ ថាមពលជម្រុញនៃការហោះហើររបស់បក្សីគឺជាកម្លាំងជាក់លាក់មួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយពួកវាដែលបន្ទាប់មកអាចឱ្យពួកគេធ្វើការហោះហើរបានយូរហើយពួកគេអាចធ្វើចលនាតាមខ្យល់ដោយគ្មានការផ្លុំឬផ្លុំស្លាប។ សត្វស្លាបប្រើស្លាបរបស់វាដើម្បីថ្លឹងថ្លែងលើរាងកាយរបស់ពួកគេហើយកន្ទុយជាអ្នកបើកដើម្បីដឹកនាំការហោះហើរ។ ស្លាបក៏ត្រូវបានប្រើដើម្បីចាប់ផ្តើមការហោះហើរឬដើម្បីជំរុញកម្លាំងជំរុញ។

កម្លាំងដែលបក្សីប្រើដើម្បីហោះហើរមានវត្តមានជាមួយមនុស្សដូចគ្នានឹងបក្សីដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបុរសមិនដឹងអំពីវាឬប្រសិនបើគាត់ដឹងអំពីកម្លាំងគាត់មិនដឹងពីការប្រើប្រាស់ដែលវាអាចត្រូវបានគេដាក់។

បក្សីចាប់ផ្តើមហោះហើរដោយដកដង្ហើមដោយលាតសន្ធឹងជើងនិងដោយរាលដាលស្លាប។ ដោយចលនានៃដង្ហើមជើងនិងស្លាបបក្សីរំភើបដល់សរីរាង្គសរសៃប្រសាទរបស់វាដើម្បីនាំវាចូលទៅក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់មួយ។ នៅពេលដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនេះវាជំរុញអោយមានការជំរុញកម្លាំងនៃការហោះហើរដើម្បីធ្វើសកម្មភាពតាមរយៈអង្គការសរសៃប្រសាទរបស់ខ្លួនដែលស្រដៀងនឹងចរន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅតាមប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើងដោយការបង្វែរកូនសោរនៅលើកុងតាក់នៃប្រព័ន្ធ។ នៅពេលកម្លាំងជំរុញនៃការហោះហើរត្រូវបានបង្កើតឡើងវាជំរុញរាងកាយរបស់បក្សី។ ទិសដៅនៃការហោះហើរត្រូវបានដឹកនាំដោយទីតាំងនៃស្លាបនិងកន្ទុយ។ ល្បឿនរបស់វាត្រូវបានកំណត់ដោយភាពតានតឹងនៃសរសៃប្រសាទនិងបរិមាណនិងចលនានៃដង្ហើម។

សត្វស្លាបទាំងនោះមិនហើរដោយការប្រើស្លាបរបស់វាត្រូវបានបង្ហាញដោយភាពខុសគ្នានៃផ្ទៃស្លាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងទំងន់នៃរាងកាយរបស់វា។ ការពិតដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺថាមានការថយចុះសមាមាត្រនៃផ្ទៃស្លាបឬតំបន់ស្លាបរបស់បក្សីបើប្រៀបធៀបនឹងការកើនឡើងនៃទំងន់របស់វា។ បក្សីនៃស្លាបធំ ៗ និងរាងកាយស្រាល ៗ មិនអាចហើរបានលឿនឬវែងដូចបក្សីដែលស្លាបវាតូចបើប្រៀបធៀបនឹងទម្ងន់របស់វា។ បក្សីដែលមានថាមពលនិងធ្ងន់ជាងនេះតិចវាអាស្រ័យលើផ្ទៃស្លាបរបស់វាសម្រាប់ការហោះហើររបស់វា។

បក្សីខ្លះមានទំងន់ស្រាលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរីករាលដាលនៃស្លាបរបស់វា។ នេះមិនមែនដោយសារតែពួកគេត្រូវការផ្ទៃស្លាបសម្រាប់ការហោះហើរទេ។ គឺដោយសារតែផ្ទៃស្លាបដ៏ធំអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេងើបឡើងភ្លាមៗនិងបំបែកកម្លាំងនៃការដួលភ្លាមៗ។ បក្សីនៃការហោះហើរវែងនិងរហ័សនិងទម្លាប់ដែលមិនតម្រូវឱ្យពួកគេកើនឡើងហើយធ្លាក់ភ្លាមៗមិនត្រូវការហើយជាធម្មតាមិនមានផ្ទៃស្លាបធំទេ។

ភ័ស្តុតាងមួយទៀតដែលបង្ហាញពីកម្លាំងជំរុញនៃការហោះហើររបស់បក្សីគឺមិនមែនដោយសារតែផ្ទៃនិងយន្តការនៃស្លាបរបស់វានោះទេគឺថានៅពេលណាដែលឱកាសត្រូវការបក្សីនឹងបង្កើនល្បឿនរបស់វាយ៉ាងខ្លាំងដោយគ្រាន់តែមានការកើនឡើងបន្តិចនៃចលនាស្លាបរបស់វាឬដោយគ្មានការកើនឡើងណាមួយឡើយ។ នៃចលនាស្លាបអ្វីក៏ដោយ។ ប្រសិនបើវាពឹងផ្អែកលើចលនាស្លាបសម្រាប់ការហោះហើរការបង្កើនល្បឿននឹងអាស្រ័យលើចលនាស្លាបកើនឡើង។ ការពិតដែលថាល្បឿនរបស់វាអាចត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយមិនមានការកើនឡើងសមាមាត្រនៃចលនាស្លាបគឺជាភស្តុតាងដែលថាចលនាដែលបណ្តាលមកពីវាបណ្តាលមកពីកម្លាំងមួយផ្សេងទៀតជាងចលនាសាច់ដុំនៃស្លាបរបស់វា។ បុព្វហេតុផ្សេងទៀតនៃការហោះហើររបស់វាគឺជាកម្លាំងជំរុញនៃការហោះហើរ។

ត្រូវសន្និដ្ឋាន។